Camera Nghị định 10: Quy định mới nhất 2025 & Giải pháp lắp đặt cho xe kinh doanh

Từ 01/01/2025, theo Nghị định 151/2024/NĐ-CP và QCVN 06:2024/BCA, xe kinh doanh vận tải, ô tô đầu kéo, xe cứu thương và xe cứu hộ bắt buộc lắp thiết bị giám sát hành trình (TBGSHT) và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái (camera tài xế). Dữ liệu hành trình lưu tối thiểu 30 ngày, hình ảnh tài xế lưu tối thiểu 72 giờ; ảnh truyền về máy chủ 12–20 lần/giờ. Doanh nghiệp nên chọn giải pháp đạt chuẩn mới, quy trình lắp đặt minh bạch, bảo hành rõ ràng để tránh mức phạt mới theo Nghị định 168/2024.

Vì sao câu chuyện “Camera Nghị định 10” lại nóng năm 2025?

Vì chính sách đã có cập nhật lớn. Nghị định 151/2024/NĐ-CP (hiệu lực 01/01/2025) quy định 4 nhóm phương tiện phải lắp TBGSHT và camera ghi hình tài xế: xe kinh doanh vận tải (tối thiểu từ 8 chỗ không kể lái khi chở người), ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ. Vậy nghĩa là gì? — Nghĩa là không chỉ xe khách tuyến cố định, mà các đội xe hợp đồng, container, cứu thương cũng nằm trong diện bắt buộc.

“Camera Nghị định 10” là gì? Khác gì so với camera hành trình thường?

Điểm mấu chốt là tiêu chuẩn pháp lý & kết nối dữ liệu. Thuật ngữ “camera Nghị định 10” (quen miệng từ giai đoạn Nghị định 10/2020) nay đã chuẩn hóa theo QCVN 06:2024/BCA:

• TBGSHT: ghi hành trình, tốc độ, thời gian lái liên tục…, lưu tối thiểu 30 ngày.

• TBGNHANLX (camera tài xế): ghi hình ảnh người lái, lưu tối thiểu 72 giờ, truyền ảnh 3–5 phút/lần (12–20 lần/giờ); video tối thiểu 720p/10fps, ảnh tĩnh 640×480 JPEG. Khác biệt ở đâu? — Khác ở chỗ thiết bị & dữ liệu phải đạt chuẩn và sẵn sàng chia sẻ khi cơ quan chức năng yêu cầu, không chỉ là chiếc dashcam “tự sướng”.

Không mơ hồ nữa nhé. Từ 01/01/2025, nhóm phải lắp gồm:

• Xe ô tô kinh doanh vận tải chở người từ 8 chỗ trở lên, không kể ghế lái.

• Xe ô tô kinh doanh vận tải chở người dưới 8 chỗ ngồi, không kể ghế lái

• Xe ô tô đầu kéo (container/đầu kéo).

• Xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông đường bộ.
  Ai quản lý dữ liệu? — Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT), Sở GTVT các tỉnh/thành và cơ quan liên quan được quyền kết nối & khai thác theo quy định.

Những yêu cầu kỹ thuật “xương sống” theo QCVN 06:2024/BCA

Đọc chuẩn — chọn đúng thiết bị. Các điểm không thể bỏ qua:

• TBGSHT: lưu dữ liệu hành trình tối thiểu 30 ngày; tần suất ghi khi chạy ≤30 giây/lần, khi dừng ≤15 phút/lần.

• Camera tài xế (TBGNHANLX): lưu tối thiểu 72 giờ, ảnh 640×480 JPEG, video ≥720p/10fps, truyền ảnh 3–5 phút/lần.

• Kết nối 4G trở lên, đồng bộ thời gian, cảnh báo quá tốc độ, truyền video trực tiếp khi cần.

• Phần mềm quản lý phải hiển thị vị trí, tốc độ, thời gian lái, ảnh tĩnh, báo trạng thái thiết bị và trích xuất báo cáo theo mẫu. Nói cách khác? — Thiết bị không đạt các chuẩn này không nên lắp cho xe kinh doanh.

Dữ liệu được dùng ra sao? Chia sẻ cho ai?

Câu hỏi “nhạy cảm” nhưng cần rõ. Theo Nghị định 151/2024, dữ liệu từ TBGSHT/TBGNHANLX phục vụ bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông và xử lý vi phạm; được kết nối, chia sẻ cho Cục Đường bộ Việt Nam, Sở GTVT và cơ quan liên quan theo quy định. Ngoài ra, Cảnh sát giao thông có thể khai thác dữ liệu phục vụ kiểm soát vi phạm.

Không lắp hoặc lắp “sai chuẩn” thì phạt thế nào?

Đừng để mất tiền và mất điểm GPLX. Từ 01/01/2025, theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP:

• Người điều khiển xe khách không gắn camera: phạt 3–5 triệu, trừ 2 điểm GPLX.

• Chủ xe (cá nhân/tổ chức) đưa xe không lắp hoặc thiết bị không hoạt động/làm sai lệch dữ liệu: phạt 4–6 triệu (cá nhân), 8–12 triệu (tổ chức). Chốt lại? — Chi phí tuân thủ nhỏ hơn rất nhiều so với rủi ro bị xử phạt và đình trệ kinh doanh.

Lợi ích thực tế cho doanh nghiệp và đội xe

Không chỉ để “đủ giấy tờ”. Khi lắp đạt chuẩn:

• Giảm rủi ro: kiểm soát thời gian lái liên tục, tốc độ, điểm dừng/đỗ.

• Bảo vệ tài xế & hành khách: có bằng chứng khi khiếu nại.

• Tối ưu vận hành: dữ liệu thời gian thực, báo cáo minh bạch.

• Đáp ứng thầu/đấu giá: nhiều hợp đồng yêu cầu chứng minh tuân thủ pháp luật.

Quy trình lắp đặt & kiểm chuẩn — đi từng bước cho chắc!

Làm một lần, đúng ngay. Quy trình gợi ý:

1. Khảo sát xe & loại hình kinh doanh → xác định nhóm bắt buộc và cấu hình (số camera, vị trí).

2. Chọn thiết bị đạt QCVN 06:2024/BCA → kiểm tiêu chí: 720p/10fps, 640×480 JPEG, truyền ảnh 3–5 phút/lần, 4G trở lên, trích xuất dữ liệu, phần mềm hiển thị đầy đủ.

3. Lắp đặt đúng vị trí → camera trong khoang lái, nhìn rõ tài xế; dây tín hiệu/nguồn gọn, chống rung; bảng hướng dẫn sử dụng đặt dễ thấy. 

4. Cấu hình & kích hoạt → nạp biển số, GPLX, tốc độ giới hạn, cảnh báo, tần suất truyền; đồng bộ thời gian.

5. Kiểm thử truyền dữ liệu & báo cáo → kiểm hình ảnh/ảnh tĩnh về máy chủ, thử truyền video trực tiếp, xuất báo cáo mẫu.

6. Bàn giao – đào tạo – hồ sơ hóa → biên bản lắp đặt, tem/c tem niêm, hướng dẫn trích xuất & xử lý sự cố, HDSD cho lái xe & điều hành.

Khuyến nghị lựa chọn thiết bị — đừng “đánh cược” với chuẩn mới

Tiêu chí đề xuất khi chọn thiết bị/hệ thống:

• Hợp chuẩn QCVN 06:2024/BCA; máy chủ tại Việt Nam, sẵn sàng kết nối cơ quan quản lý theo TT 71/2024/TT-BCA.

• Phần mềm thân thiện, xuất báo cáo theo mẫu; API linh hoạt.

• Bảo hành tối thiểu 12–24 tháng, hỗ trợ SLA rõ ràng.

• Chống can thiệp dữ liệu, nguồn ổn định, lưu ngoại tuyến khi mất sóng.

Sản phẩm tiêu biểu TechGlobal: Camera Nghị Định 10 TC500

Giải pháp “tất cả trong một” dành cho đội xe bận rộn.

• Tích hợp TBGSHT + camera tài xế trên một nền tảng, đáp ứng QCVN 06:2024/BCA (ảnh 640×480, video ≥720p/10fps, truyền ảnh 3–5 phút/lần).

• Kết nối 4G/LTE, truyền dữ liệu thời gian thực; streaming trực tiếp khi cần. 

• Phần mềm quản trị đội xe: bản đồ thời gian thực, cảnh báo quá tốc độ, thời gian lái liên tục, ảnh tĩnh buồng lái, báo cáo chuẩn.

• Hỗ trợ triển khai toàn quốc: lắp đặt đúng quy chuẩn, hồ sơ bàn giao đầy đủ; đào tạo cho lái xe/điều hành.

• Đề xuất cấu hình theo loại hình kinh doanh (tuyến cố định, hợp đồng, container, cứu thương…).

Câu hỏi quan trọng mà chủ xe thường băn khoăn

“Xe 7 chỗ chạy gia đình có bắt buộc lắp không?” — Không, yêu cầu áp cho xe kinh doanh vận tải chở người từ 8 chỗ trở lên (không kể lái), cùng đầu kéo, cứu thương, cứu hộ.
“Lưu bao lâu thì đạt chuẩn?” — Hành trình ≥30 ngày; hình ảnh tài xế ≥72 giờ; ảnh truyền 12–20 lần/giờ.
“Dữ liệu gửi cho ai?” — Cục Đường bộ Việt Nam, Sở GTVT và cơ quan liên quan theo quy định. 
“Không lắp, bị phạt ra sao?” — Lái xe có thể 3–5 triệu + trừ 2 điểm GPLX; chủ xe 4–6 triệu (cá nhân), 8–12 triệu (tổ chức).

Quy trình triển khai mẫu cho đội xe 10–50 đầu xe

Làm theo checklist dưới đây, đỡ “bị động” khi đoàn kiểm tra tới:

1. Rà soát pháp lý từng loại xe → gắn mốc thời gian hoàn tất.

2. Lập ngân sách & cấu hình → TBGSHT + camera tài xế đạt chuẩn.

3. Kế hoạch lắp đặt theo batch → ưu tiên xe tuyến dài/xe đặc thù (cứu thương).

4. Kịch bản vận hành → quy định đăng nhập/đăng xuất, bảo trì, sao lưu.

5. Kiểm định nội bộ → kiểm ảnh/ảnh tĩnh/video, báo cáo, cảnh báo.

6. Đào tạo & ký cam kết với lái xe/điều hành.

7. Giám sát sau lắp → theo dõi tỉ lệ truyền, tỉ lệ lỗi, SLA khắc phục.

Thông tin liên hệ TechGlobal

Triển khai nhanh – đúng chuẩn – đủ hồ sơ:

☎ Miền Bắc
Địa chỉ: Số 18, Ngõ 112 Trung Kính, Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội
Hotline: 0917 46 0808 – 0901.732.999

☎ Miền Trung
Địa chỉ: Số 127 Nguyễn Hữu Dật, Hòa Cường Bắc, Hải Châu, Đà Nẵng
Hotline: 0901.732.999 – 0945.86.60.60

☎ Miền Nam
Địa chỉ: 383/6 Nguyễn Thái Bình, P.12, Q.Tân Bình, TP.HCM
Hotline: 0901.732.999 – 0917 46 080

Kết luận

Thông điệp cuối cùng? — Tuân thủ đúng ngay từ đầu là cách tiết kiệm nhất. TechGlobal sẵn sàng đồng hành với giải pháp TC500 đạt chuẩn QCVN 06:2024/BCA, triển khai nhanh và bảo hành rõ ràng. Cần tư vấn chi tiết, báo giá, lắp đặt tại chỗ? Hãy liên hệ TechGlobal ngay hôm nay!

Ghi chú nguồn pháp lý chính (đã trích yếu trong bài): Nghị định 151/2024/NĐ-CP (hiệu lực 01/01/2025), QCVN 06:2024/BCA (Thông tư 62/2024/TT-BCA), Thông tư 71/2024/TT-BCA, Nghị định 168/2024/NĐ-CP về xử phạt, và hướng dẫn từ Cục Đường bộ Việt Nam/Sở GTVT. (Văn Bản Chính Phủ)