So sánh NĐ 238/2026/NĐ-CP và NĐ 168/2024/NĐ-CP: 5 điểm mới về GSHT & Camera

Tiêu chí

Nghị định 168/2024/NĐ-CP

Nghị định 238/2026/NĐ-CP

Doanh nghiệp cần chú ý

Bản chất văn bản

Văn bản gốc về xử phạt vi phạm giao thông đường bộ

Văn bản sửa đổi, bổ sung NĐ 168

Cần đọc NĐ 238 trên nền NĐ 168

Nhóm thiết bị chính

Thiết bị giám sát hành trình, camera người lái

Thiết bị giám sát hành trình, camera người lái, camera khoang chở khách

Phải rà soát đủ 3 nhóm thiết bị

Đối tượng đáng chú ý

Xe kinh doanh vận tải, xe đầu kéo, xe cứu hộ, xe cứu thương…

Bổ sung/mở rộng thêm xe vận tải nội bộ ở một số quy định

Xe nội bộ không nên bỏ sót

Nghĩa vụ dữ liệu

ó nghĩa vụ cung cấp, cập nhật, truyền, lưu trữ, quản lý dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình/camera người lái

Bổ sung thêm dữ liệu từ camera khoang chở khách

Không chỉ “có lắp”, mà còn phải có dữ liệu đúng, truyền về Bộ CA theo quy định.

Lộ trình riêng

Hiệu lực từ 01/01/2025

Hiệu lực chung 15/08/2026; camera người lái có mốc 2028, camera khoang khách có mốc 2029

Cần phân biệt hiệu lực chung và mốc xử phạt riêng

Nhóm thiết bị

Nghị định 168/2024/NĐ-CP

Nghị định 238/2026/NĐ-CP

Điểm thay đổi quan trọng

Thiết bị giám sát hành trình (GSHT)

Có chế tài với hành vi không lắp, lắp nhưng không hoạt động/không có tác dụng, làm sai lệch dữ liệu từ thiết bị GSHT

Mở rộng/bổ sung đối tượng tại Điều 20, Điều 21 theo hướng đưa thêm xe vận tải nội bộ và xe ô tô đầu kéo vào các lỗi liên quan GSHT.

Không chỉ xe kinh doanh vận tải thông thường, nhóm xe vận tải nội bộ, xe đầu kéo cũng cần được rà soát GSHT.

Camera người lái xe

Có chế tài với hành vi không lắp, lắp nhưng không có tác dụng, không ghi/không lưu trữ được dữ liệu, làm sai lệch dữ liệu, không thực hiện nghĩa vụ truyền dữ liệu từ thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái theo quy định.

Sửa đổi/mở rộng đối tượng tại Điều 20, Điều 21: bổ sung xe kinh doanh vận tải hành khách dưới 8 chỗ, xe vận tải nội bộ, xe vận tải chở hàng (trừ xe đầu kéo) vào hành vi liên quan camera người lái.

Điểm mới là mở rộng phạm vi áp dụng, đặc biệt với xe vận tải nội bộ và một số nhóm xe theo lộ trình 2028.

Camera khoang chở khách

Chưa có chế tài xử phạt.

Bổ sung chế tài với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách từ 08 chỗ trở lên, không kể chỗ người lái nếu không lắp, lắp nhưng không có tác dụng/không ghi/không lưu trữ được dữ liệu, làm sai lệch dữ liệu hoặc không thực hiện nghĩa vụ dữ liệu.

Đây là điểm mới lớn của NĐ 238. Mốc xử phạt liên quan thiết bị này là 01/01/2029.

Đối tượng áp dụng

Xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách từ 08 chỗ trở lên, không kể chỗ người lái xe (Ví dụ: xe khách, xe hợp đồng, xe limousine, xe du lịch hoặc xe đưa đón học sinh,...)

Chế tài xử phạt

Không lắp, lắp thiết bị không hoạt động, không ghi/lưu trữ dữ liệu, làm sai lệch dữ liệu, không thực hiện nghĩa vụ dữ liệu.

Mốc xử phạt

Từ 01/01/2029 với các điểm được nêu tại Điều 53 sửa đổi

Nhóm xe

Điểm cần chú ý

Xe kinh doanh vận tải hành khách dưới 08 chỗ

Cần theo dõi lộ trình camera người lái từ 2028

Xe kinh doanh vận tải hàng hóa, trừ xe đầu kéo

Không nên chỉ kiểm tra thiết bị giám sát hành trình (GSHT) mà bỏ qua camera người lái

Xe vận tải nội bộ

Là nhóm doanh nghiệp dễ bỏ sót khi rà soát, cần lắp đủ GSHT + Camera người lái

Doanh nghiệp có loại xe nào?

Cần rà soát gì?

Xe vận tải nội bộ

Thiết bị giám sát hành trình, camera người lái, dữ liệu thiết bị

Xe đầu kéo

Thiết bị giám sát hành trình, camera người lái, tình trạng ghi/lưu/truyền dữ liệu

Đội xe logistics/kho vận

Không chỉ kiểm tra xe kinh doanh vận tải, cần kiểm tra cả xe phục vụ nội bộ

Mốc thời gian

Nội dung cần chú ý

15/08/2026

NĐ 238 có hiệu lực chung

01/01/2028

Bắt đầu xử phạt một số vi phạm về camera người lái theo lộ trình

01/01/2029

Bắt đầu xử phạt vi phạm liên quan đến camera khoang chở khách