Đối chiếu ngày 15/09/2026. “Taxi công nghệ” thường được dùng để nói về xe nhận chuyến qua ứng dụng. Khi xem xét yêu cầu ghi hình người lái, chủ xe cần dựa vào loại hình kinh doanh vận tải và hồ sơ phương tiện. Việc dùng ứng dụng không tự quyết định loại thiết bị phải trang bị.
1. Phân loại phương tiện trước khi đối chiếu quy định
Cần kiểm tra xe được sử dụng theo loại hình nào và số chỗ không kể người lái là bao nhiêu. Không gộp mọi xe nhận chuyến qua ứng dụng thành một nhóm duy nhất, cũng không lấy tên ứng dụng làm căn cứ xác nhận thiết bị phù hợp.
2. Mốc ghi nhận hình ảnh người lái đã được ban hành
Khoản 2 Điều 12 Nghị định 319/2026/NĐ-CP quy định mốc 01/01/2028 đối với thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái trên xe ô tô KDVT hành khách dưới 08 chỗ, không kể chỗ của người lái. Nếu xe taxi thuộc nhóm này, cần đối chiếu theo mốc tương ứng.
Nghị định có hiệu lực chung từ 01/07/2027. Mốc ghi hình người lái nêu trên không thay thế nghĩa vụ giám sát hành trình đang áp dụng. Nội dung cũng không còn chỉ là dự đoán “sẽ sớm bắt buộc” như các bài viết ở giai đoạn dự thảo.
Xem bảng đầy đủ: Lộ trình trang bị thiết bị ghi hình theo loại xe.
3. Đánh giá tính năng AI và hồ sơ thiết bị
Điều 5 Nghị định 319/2026/NĐ-CP có yêu cầu về tự động phát hiện, cảnh báo được cụ thể trong quy chuẩn kỹ thuật quốc gia; trường hợp thực hiện bằng hệ thống AI còn phải theo pháp luật về AI. Một sản phẩm có tính năng cảnh báo chưa tự chứng minh đáp ứng đầy đủ yêu cầu ghi hình và truyền dữ liệu.
Chủ xe nên kiểm tra đúng mã sản phẩm, cấu hình, phiên bản và hồ sơ đáp ứng yêu cầu áp dụng. Không coi các cụm từ quảng cáo “hợp chuẩn”, “công nghệ mới nhất” hoặc “bảo mật cao” là thay thế cho tài liệu và kết quả nghiệm thu.
Tìm hiểu thêm về so sánh Camera AI và camera thông thường.
4. Hướng nghiên cứu Camera AI cho môi trường taxi
TechGlobal đang nghiên cứu dashcam hai camera nhìn đường và cabin. Những khả năng được lựa chọn để đánh giá gồm dấu hiệu mệt mỏi, mất tập trung, sử dụng thiết bị cầm tay, không thắt dây an toàn và các cảnh báo ADAS theo cấu hình phù hợp.
Vận hành đô thị có nhiều tình huống quay đầu quan sát, dừng đón khách và thay đổi ánh sáng. Quá trình thử nghiệm cần ghi nhận cả cảnh báo phù hợp và báo nhầm, kiểm tra góc nhìn tài xế, vị trí giá đỡ và hiệu chuẩn. Cảnh báo chỉ hỗ trợ; tài xế vẫn chịu trách nhiệm quan sát và điều khiển xe.
Dòng nghiên cứu hỗ trợ kết nối 4G và các chế độ ghi, xem lại, xuất dữ liệu theo cấu hình. Chưa thể mặc định mọi sự kiện đều tự gửi lên nền tảng, hoặc thiết bị đã kết nối hệ thống của cơ quan quản lý. Đây chưa phải công bố sản phẩm thương mại, giá bán hay chứng nhận của TechGlobal.
5. Quyền truy cập và dữ liệu trong xe
Camera cabin có thể ghi nhận hình ảnh tài xế và người khác trong vùng quan sát. Đơn vị vận hành cần làm rõ mục đích sử dụng, người được phép xem và xuất dữ liệu, thời gian lưu cùng trách nhiệm xử lý sự cố. Không mặc định camera có chứng nhận sẽ loại bỏ mọi rủi ro về quyền riêng tư.
Nên kiểm tra chế độ ghi âm, góc nhìn cabin và tài khoản truy cập trước khi sử dụng. Thời gian lưu thực tế cần được kiểm tra với dung lượng, tốc độ dữ liệu và chế độ ghi; không lấy một con số quảng cáo chung làm kết quả nghiệm thu.
Tìm hiểu thêm về lưu trữ và bảo mật dữ liệu camera trong xe.
6. Lập kế hoạch theo thiết bị hiện có
Điều 13 Nghị định 319/2026/NĐ-CP có quy định chuyển tiếp cho thiết bị giám sát hành trình và ghi hình người lái đã lắp trước ngày Nghị định có hiệu lực. Chủ xe cần kiểm tra thời điểm lắp và hồ sơ, không tự kết luận mọi camera cũ phải tháo bỏ ngay.
Kế hoạch đánh giá nên bao gồm kiểm kê thiết bị, thử nghiệm ghi và xem lại, kiểm tra kết nối, phân quyền và tổng chi phí vận hành. Bạn có thể trao đổi nhu cầu nghiên cứu giải pháp với TechGlobal; việc quyết định triển khai cần dựa trên yêu cầu và kết quả đánh giá cụ thể.
Câu hỏi thường gặp
Chạy xe qua ứng dụng có đủ để xác định nghĩa vụ lắp camera không?
Chưa đủ. Cần kiểm tra loại hình kinh doanh vận tải, số chỗ theo hồ sơ phương tiện và thời điểm áp dụng. Cách nhận chuyến qua ứng dụng không thay thế việc phân loại xe.
Taxi thuộc nhóm KDVT hành khách dưới 8 chỗ áp dụng mốc nào?
Nếu thuộc nhóm xe ô tô KDVT hành khách dưới 08 chỗ không kể chỗ người lái, mốc lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái là 01/01/2028 theo khoản 2 Điều 12 Nghị định 319/2026/NĐ-CP.
Camera có chứng nhận có tự bảo đảm quyền riêng tư không?
Không thể kết luận như vậy. Cần kiểm tra cả mục đích thu thập, quyền truy cập, việc lưu trữ và chia sẻ dữ liệu trong vận hành thực tế.
Nguồn đối chiếu: Nghị định 319/2026/NĐ-CP và bản ký trên Cổng thông tin Chính phủ, Điều 4, 5, 12, 13; Bộ Công an giới thiệu các thay đổi của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
